Невероятная новая жизнь старых военных машин. Часть 2

Продолжаем рассказывать о старых конях, которые не только не испортят борозды, но и вспашут так, что мало не покажется. Ведь апгрейды этих заслуженных машин поистине впечатляют.

7. Бомбардировщики B-52H

Самый юный из них покинул заводской цех в далёком 1962 году. Эти машины помнят пилотов, водивших«крепости» предыдущих поколений над Германией и Японией. Но столь почтенный возраст не мешает Пентагону планировать эксплуатацию Б-52 до 2030 года. За десятилетия эти самолёты изрядно изменились, обросли передовой электроникой, сложными сенсорами, системами РЭБ и ловушек, а также научились пускать широкий ассортимент крылатых ракет. Нынешние 52-е по своим возможностям и задачам мало напоминают себя из ностальгических 60-х. Но это — те самые машины, которые при ином исходе Карибского кризиса должны были прорываться с парой термоядерных бомб к советским городам, отбиваясь из пулемётов от наседающих Су‑9.

8. Super Hind III

Кто бы мог подумать, что ЮАР озаботится модернизацией Ми-24? Но в 90-е годы ВВС Алжира предложили выгодный контракт, после чего инженеры из компании ATE перебрали и заменили всё, что смогли. Вертолёт получил массу апгрейдов, начиная с новейших на тот момент систем управления оружием образца НАТО и заканчивая лёгкими композитными лопастями винтов. Он научился уверенно летать по ночам и в дурную погоду, а также обзавелся причудливой носовой частью. Африканские «Мили» отличаются 20-мм автоматическими пушками с высокими скоростями и углами наведения на цель, которыми через нашлемный визир управляет взгляд пилота. Результат выглядит ещё более грозно и хтонично, чем оригинальный«крокодил» — хотя, казалось бы, куда уж страшнее?

9. Линейный крейсер «Ринаун»

Пара линейных крейсеров «Рипалс» и «Ринаун», построенных британцами во время Первой мировой войны, не только не успела отличиться в боях с кайзеровским флотом, но ещё и заработала не слишком уважительные клички Refit и Repair («Починка» и «Ремонт») — на обоих кораблях постоянно что-то подкручивали и приваривали.

Во второй половине 1930-х «Ринаун» вновь «залег в госпиталь», откуда вышел буквально за три дня до начала войны — 28 августа 1939 года. Корабль получил новую энергетическую установку, усиленное бронирование и новейшие на тот момент 114-миллиметровые «универсалки», ставшие лучшими корабельными зенитками Второй мировой. Три башни главного калибра также были усовершенствованы: угол возвышения орудий подняли до 30 градусов, что повысило дальность стрельбы.

Сказать, что обновленный Корабль Его Величества жёг — не сказать ничего. Слуха о появлении «Ринауна» оказалось достаточно, чтобы заставить затопиться в Монтевидео ушедший туда после боя с британскими крейсерами немецкий «карманный линкор» «Адмирал граф Шпее». После этого линейный крейсер в Северном море гонял с@аными тряпками пару немецких линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау», пугал итальянцев в Средиземноморье, работал в прикрытии конвоев, обеспечивал высадку десанта в Африке и вообще бегал «как молодой», несмотря на приличный для кораблей того времени возраст. Весной 1945 года, после срочного отзыва домой из Коломбо для отражения возможного прорыва остатков немецкого флота из Балтики, «Ринаун» прошел 7642 мили за 306 ходовых часов! Средняя скорость 25 узлов на дальнем переходе для той поры была отличной даже для более лёгких и быстроходных кораблей.

10. TR85M1 Bizonul

Над словосочетанием «румынский танк» большинство читателей посмеётся, но эта, получившая имя «Бизон», модификация Т-55 из страны вампиров и цыган, была лучшей из попыток. (Строго говоря, модернизировали не Т-55, а TR-85, итог развития очень балканской по духу румынской танкостроительной программы — но суть одна).

Румыны вместе с французами и израильтянами прикрутили к TR-85 мощный движок немецкой фирмы MTU и французскую систему управления огнём, переварили и укрепили башню, ускорили наведение на цель. Но мастерство доктора Франкенштейна не совершило чуда. Потяжелевший танк приобрёл неприлично низкую удельную мощность, а эффективность установленной в башне 100-мм нарезной пушки вызывает большие сомнения. Всё же Т-55 и его клоны — слишком древнее зло по нынешним временам.

11. МТ-ЛБМШ «Мангуст-2»

«Мотолыги» водятся везде, где есть советское оружие. Простая дешёвая машина с минимальной бронёй регулярно вызывает острое желание присобачить к ней что-то бодро стреляющее, а заодно укрепить броню. И хотя большинство модификаций МТ-ЛБ производятся кустарно в зонах постапока, есть серьёзные промышленные варианты. Ярким примером стал украинский МТ-ЛБМШ, он же Мангуст‑2.

Он представляет собой «мотолыгу», в которую установлен универсальный боевой модуль «Шквал» с 30-мм автопушкой, 7,62-мм пулемётом, 30-мм автоматическим гранатомётом, двумя ПТУР «Барьер» и дымовыми гранатами. Вдобавок к «Шквалу» Мангуст получил усиленный двигатель и навесную броню, укрепленную изнутри кевларом. Говорят, получился вариант, вполне сравнимый с БМП-2. Вот правительство Мьянмы поверило — и приобрело пару десятков.

12. МиГ-21 бис UPG Bison

(Фото: Fred Willemsen)
Благодаря холодной войне, МиГи не менее вездесущи, чем «мотолыги». В 90-е годы Индия решила модернизировать собственный парк МиГов с помощью России. Пожилые самолеты получили продвинутую электронику, новейшую тогда РЛС «Копьё», французский пилотажно-навигационный комплекс, израильскую аппаратуру постановки пассивных помех и резко повысили свои боевые возможности. По итогам тренировочных боёв с американскими ВВС проапгрейженные индийские МиГи проявили себя крайне непочтительно к USAF, оказавшись вполне сопоставимыми с истребителями IV поколения.

13. Адмирал Нахимов

Грозный и величественный «атомный линейный крейсер», созданный для испепеления стаями «гранитов» американских АУГ в Атлантике, сейчас проходит масштабную программу модернизации. Вместо мощных, но огромных по габаритам пусковых установок П-700, на него ставят универсальные 3С14 на 80 ракет разнообразных типов. Поговаривают, что к моменту возвращения в строй в 2020 году в них могут оказаться не только проверенные Сирией «Калибры» и противокорабельные «Ониксы», но и гиперзвуковые «Цирконы», защищаться от которых пока не способен никто. И без того могучая эшелонированная ПВО крейсера будет усилена до неприличной степени. А системы управления огнём не уступят новейшим версиям американской AEGIS.

Что ж, подождём, а пока ждём, будем рассказывать вам о судьбах других почтенных ветеранов.

Материал: Алексей Костенков
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Linda на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Поделиться с друзьями:

Читайте также:

Сортировка:   вверху новые | вверху старые
Ванёк26
Ванёк26

Спасибо! Очень интересно.

Gena
Gena

те самые машины, которые при ином исходе Карибского кризиса должны были прорываться с парой термоядерных бомб к советским городам, отбиваясь из пулемётов от наседающих Су‑9. — добротные грибы. Где там кулеметы?Там гармата M61 Vulcan. Как отбиваться от ракет РС-2УС пушкаме?
Super Hind III создал больше гемора, чем пользы своим эксплуатантам, но евреи поимели профит. Ну, а мотолайбе что ни повесь- это тягач, и из него БМП как из гугна пирожное. Но лох-не мамонт, а деньги плотит.