17:24
Аргументы Путина. | |
Как бы не раздували щеки болотные лидеры, мол мы - альтернатива Путинизму-самодержавию, дети семьи трудовой, но ведь не вериться. Причем никто не верит, в том числе и сами дети, трудовые. Зато все как один знают, кто настоящий конкурент Путину на президентское кресло России в 2012 году - Госдеп! Другой вопрос, что представлен он (госдеп) не по-человечески, а в размазанном виде по таким внешне разным людям как Навальный, Каспаров и даже Зюганов, но внутри - однояйцевые близнецы, точнее - госдепыши, по меткому определению Альберта Пирманова. Ну а раз так, то и оппонировать в предвыборных дебатах Путину нужно не аморфной болотной публике, а совершенно четкой организации, главному Аргументатору Госдепа - блоку НАТО. *** Ну и чем же ВВП может убедить своего настоящего соперника, что он - лучший. Аргументы Путина. Начнем с флота. проект 11356  В 2014 г. Военно-Морской Флот (ВМФ) получит в свой боевой состав головной фрегат проекта 11356 "Адмирал Григорович», который в настоящее время строится на судостроительном заводе "Янтарь» (г. Калининград). Всего планируется построить 3 фрегата проекта 11356. 18 декабря 2011 г. предприятие приступило к строительству второго фрегата этого проекта «Адмирал Эссен», сообщило управление пресс-службы и информации МО РФ. В кооперации по производству фрегатов серии 11356 принимают участие более 130 российских предприятий. Черноморский флот РФ, начиная с 2013 года, будет ежегодно пополняться одним - двумя кораблями проекта 1135. Об этом сообщил в субботу главнокомандующий военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий, передает РИА Новости. "Принято решение о том, что с 2013 года боевой состав Черноморского флота будет усиливаться ежегодно одним - двумя кораблями первого ранга. В данном случае речь идет о фрегатах, которые завод "Янтарь" будет строить после выполнения индийского заказа", - сказал Высоцкий. По словам главкома, калининградский завод "Янтарь" уже получил заказ от ВМФ на строительство первых трех кораблей. "В 2015 году в составе Черноморского флота должно быть не менее пяти кораблей этого проекта для того, чтобы в том числе решать проблемы борьбы с пиратством в районе Аденского залива", - отметил он. Корабли проекта 1135 (экспортный вариант называется проект 11356) в настоящее время строятся для ВМС Индии. В 2010-2011 годах индийский флот получит три таких корабля. Сумма контракта составляет более полутора миллиарда долларов. В 2004 году Дели уже получил три корабля этого проекта - "Тальвар", "Тришул" и "Табар". В России для нужд ВМФ ведется серийное строительство фрегатов проекта 22350, отмечает информационное агентство. Строительство фрегатов проекта 1135 будет специально вестись для повышения боевой мощи Черноморского флота. Русские фрегаты: проект 22350  Согласно программе вооружения на 2011–2020 годы, Военно-морской флот России получит фрегаты проекта 22350. Всего за этот срок планируют построить 10 фрегатов этого проекта. Это первые отечественные крупные корабли, созданные в постсоветскую эпоху. В настоящее время в Петербурге строятся два фрегата проекта 22350 – «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (заложен в 2006 году, спущен на воду в 2010 году, в строй войдет в этом году – по плану), его планируют передать Балтийскому флоту; в 2009 году заложен фрегат «Адмирал флота Касатонов», его ввод в строй запланирован на 2012 год. дизель-электрические подводные лодки проекта 677 класса «Лада»  На Международной выставке военно-морской техники 29 июня 2005 года в Санкт-Петербурге публике был представлен новый российский проект дизель-электрической подводной лодки. Субмарина с уникальным дизайном и новейшими типами боевых систем очень понравилась «акулам» военной промышленности. В 1989 году центральному КБ «Рубин» было поручено разработать техническую документацию нового поколения дизельных подводных лодок для подводного флота России. Строительство головного подводного корабля было поручено предприятию «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Дизель-электрические подводные лодки проекта 677 класса «Лада» стали четвертым поколением дизельных субмарин послевоенного периода, и является улучшенной версией класса подлодок «Варшавянка» 636 проекта. Дизель-электрическая подводная лодка класса «Лада» разработана для борьбы с надводными кораблями и предназначена для противолодочной обороны, уничтожение военно-морских баз, сооружений и прибрежных морских коммуникаций противника, а также решение задач разведки и патрулирования. На сегодняшний день на вооружение подводного флота России поступила пока одна подводная лодка класса «Лада» под названием «Санкт-Петербург» заложенная в 1997 году. Торжественный спуск на воду состоялся в ноябре 2004 года. К концу 2013 года «Адмиралтейские верфи» планируют вести в эксплуатацию еще три подводные лодки подобного класса, кили которых уже заложены на стапелях предприятия. В 2011 году запланирован спуск на воду субмарины «Кронштадт», в 2012 году «Петрозаводск», а в 2013 году «Севастополь». Особый интерес к классу подводных лодок «Лада» проявляют иностранные державы Китай, Индия и Иран. Для этой цели был разработан похожий, так называемый экспортный вариант этого класса подводных лодок. Он получил название «Амур» и номер проекта 1650. Они предназначены исключительно для зарубежных коллег и отличаются лишь требованиями заказчика и условиями эксплуатации. Субмарины имеют водоизмещение от 700 тонн и длину 46 метров «Амур-550» и самая большая из них водоизмещением 2600 тонн и длиной 68 метров «Амур-1850».  Аргументы 2011 россыпью 1. Корвет «Сообразительный» пр.20380, построен ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург) спущен на воду 31 марта 2010 года, подъём флага — 14 октября 2011 года заводской №1002  2. МАК «Волгодонск» пр.21630, построен ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) спущен на воду 6 мая 2011 года, подписание акта — 20 декабря 2011 года заводской №702  3. Противодиверсионный катер П-? пр.21980 «Грачонок» , построен ОАО «Зеленодольский судостроительный завод им. А.М.Горького» (Зеленодольск, Татарстан) спущен на воду в июле 2011 года, подписание акта — октябрь 2011 года заводской №982  4. Десантный катер Д-? пр.11770 «Серна», построен ООО (или ОАО?) «Восточная верфь» (Владивосток) спущен на воду 29.04.11 (предположительно), подписание акта — нет данных. заводской №3002 (предположительно)  5. Пограничные сторожевые катера пр.12200 «Соболь», постройки ОАО «Морской завод «Алмаз» (Санкт-Петербург): заводской №211, 212, 213 211 — спущен на воду 6 мая 2011, подписание акта — 29 июня 2011 года 212 — спущен на воду 29 июня 2011, подписание акта — июль (или август) 2011 года  6. Фрегат «Ли Тхай То» HQ-012 пр.11661Э «Гепард» для ВМС Вьетнама, построен ОАО «Зеленодольский судостроительный завод им. А.М.Горького» (Зеленодольск, Татарстан) заводской №955 спущен на воду 16 марта 2010, отправлен заказчику в 2011 году.  7. Ракетный катер пр.12418 «Молния» для ВМС Туркменистана постройки ОАО «Средне-Невский судостроительный завод»(Санкт-Петербург): заводской №217, 218 217 — спущен на воду 4 августа 2010, отправлен заказчику в 2011 году. 218 — спущен на воду 4 мая 2011, отправлен заказчику в 2011 году. 
Источник - http://ne0on.livejournal.com/20117.html
| |
|
| |
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем sergii на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
НовостеМер
