21:14
Не устарела ли мода на «поколения»? | |
Модная тема: истребители пятого поколения, истребители шестого поколения… А вопрос такой: стоит ли это дело столь большого внимания? Посмотрим назад. Второе поколение добросовестно сменило первое. Третье… ну, в общем, тоже сменило второе, хотя это было не столь очевидно: типов третьего поколения было не так уж много, и существовали они параллельно с машинами второго поколения. Вдобавок последние (2-е) жили долго, претерпевали множество модернизаций и в конце концов иные из них не просто стали «3-ми» по факту, но и были отнесены к нему, так сказать, официально. В общем, позднее, замодернизированное второе поколение от третьего и не отличишь… Не то с четвёртым. Уже первые его «ласточки» отличались от предков очевидно, даже и внешне: именно здесь широко пошла интегральная компоновка, когда, скажем, крыло не «приставлено» к фюзеляжу, а плавно в него переходит, образуя большие «соединительные» объёмы. Типы третьего поколения, домодернизировавшиеся до четвёртого, или почти до четвёртого, существуют, но их не так уж много. И можно без большого греха говорить, что истребительная авиация ведущих мировых держав состоит в основном из машин четвёртого поколения, причём уже рождённых таковыми. У главных авиадержав почти не осталось истребителей третьего поколения – так, разве что в незначительных количествах или сравнительно узких нишах, вроде «Миража» F1 ВВС Франции или пары десятков разведчиков МиГ-25 у нас. Четвёртое поколение доминирует несомненно. А будет ли так с пятым? А не будет! То есть может быть – если начнут объявлять пятым поколением всё подряд. А такая тенденция намечается. Иногда относят к пятому поколению французский «Рафаль» и шведский «Грипен». А что, разве у них есть режим крейсерского сверхзвукового полёта? Вроде нету; бесфорсажный полёт «Рафаля» с М = 1,2 формально таковым является, но по сути – велика ли разница с дозвуком? Когда в требованиях к пятому поколению писали про сверхзвуковой крейсерский полёт, думаю, имели в виду как минимум М = 1,5, а лучше 2. Даже американский F-35, видимо, так и не получит «настоящего» крейсерского сверхзвука; пока ему пишут крейсерскую скорость 820 км/ч. Да и с невидимостью у него не то чтобы очень… Так что истинным представителем пятого поколения во всём мире является лишь один F-22 «Рэптор»; и, может быть, вторым станет наш Т-50. Однако «Рэпторов» построили меньше 200 штук, и при этом продолжают строить очень продвинутые, очень модернизированные, но всё же «четвёртые» F-18 и F-15. Дело даже не в том, что в ВВС США «Рэпторов» в несколько раз меньше, чем F-15, не говоря уже об F-16; дело в том, что их больше не производят. Так что – следующее поколение есть, а смены поколений нет. Тогда вопрос: а зачем, собственно, этот термин – поколение? *** В прошедшие месяцы на сайте-предшественнике (Bad News) я опубликовал пару материалов, навеянных прошедшим в прошлом году МАКСом. Там я приглашал интересующихся зайти на мой блог, где, по мере написания, выкладывал большие посты о Салоне и «около него». Закончил я седьмым постом; а теперь у меня их там 16! Среди них есть и о пятом поколении – разумеется, по поводу показа на МАКСе уже двух опытных образцов Т-50. Есть там и ещё темы: В-52, базовый патрульный «Орион», наш главный перехватчик второго поколения Су-15, герой инцидента с корейским «боингом». Немного про оружие, немного про исторические самолёты, целая лекция по продольной устойчивости, связанная с экспериментальным самолётом новой аэродинамической схемы, придуманной конструктором Юрконенко… Заходите, посмотрите. Внутри этой серии легко ходить по ссылкам, а начать предлагаю. Раз уж мы обсуждали здесь пятое поколение, с поста про Т-50, каковой и представлен на картинке в заставке. Специально для Bad News at News - Владимир Мейлицев, bwana.ru | |
|
| |
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Armator на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Похожие материалы:
НовостеМер
