Вторник, 22.05.2012, 06:09
Приветствую Вас Гость | RSS
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Комментарии
Спорт - ты мир? ИЛИ ВОЙНА ДО П
Зануда: Всё полезно в меру, и то что спорт в нашей стране в последнее время развивается тоже полезно, потом...
Игорь Сечин и Сергей Шматко не
bbird: Товарищ, не материтесь - здесь за это банят.
Турция готова взорвать Кавказ.
melan: Мало мы их пи..дили...
Еврейская культура в России
melan: Если бы дружище, если бы......
Игорь Сечин и Сергей Шматко не
Soy: на кой х#р ваще медвежонок нужен,нариформировал уже,епт...
Игорь Сечин и Сергей Шматко не
vasilich: медведева надо убирать пока не поздно.потом будем опять негодовать но поезд уйдет.
Вот так победили.
italianec: Коля Федоров поднимет сельское хозяйство. Ждем
Игорь Сечин и Сергей Шматко не
Alex23: Судя по изменениям, очень похоже что это правительство временное. Не хотелось бы чтобы и оно кончил...
Язык создал человека, а не тру
Сиверко: Ну, да...только носители ныне санскрита никак не находят общего между арабским и санскритом. а вот ...
НовостеМер
Разные Новости
Мир Новостей
Календарь
Статистика

SP:
Онлайн всего: 58
Гостей: 55
Пользователей: 3
ardo59, vasilich, sergii
Главная » 2012 » Февраль » 1 » Россия начала разработку многоразовой ракетно-космической системы
05:56
Россия начала разработку многоразовой ракетно-космической системы
Россия начала разработку многоразовой ракетно-космической системы

Российские ученые разрабатывают проект семейства ракет-носителей с многоразовым ракетным блоком. Доклад на эту тему представил в среду на 36-х академических чтениях по космонавтике сотрудник Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени Хруничева Игорь Биркин.

Он напомнил, что существуют многочисленные проекты многоразовых средств выведения космических аппаратов. В процессе разработки проектов «Энергия-Буран» и «Спейс Шаттл» был создан огромный научно-технический задел в этой области.

«Потенциальные преимущества многоразовых средств выведения вызывают все новые и новые проекты, – отметил ученый. – На современном этапе развития техники в число предпочтительных выдвинулась концепция частично многоразовой ракетной космической системы вертикального старта с многоразовыми возвращаемыми ракетными блоками первой ступени».

По его словам, в США сейчас по заказу ВВС развернуты работы по созданию перспективной ракеты, включающей крылатую первую ступень, которая после отделения от одноразовой второй ступени совершает возврат (пилотную посадку) в районе старта. По оценкам экспертов, подобная программа выгодна с точки зрения сокращения затрат на обеспечение запусков и времени подготовки к ним.

«У нас имеется необходимый научно-технологический и конструкторский задел для реализации концепции», – заверил Биркин. «По результатам конкурса, который в том году провел Роскосмос, предпочтение было отдано варианту построения многоразовой ракетно-космической системы первого этапа (МРКС-1) в варианте, который предложил Центр имени Хруничева», – проинформировал он.

По его словам, семейство частично многоразовых ракет включает возвращаемый ракетный блок и одноразовую вторую ступень. «На предыдущих этапах работ Центр имени Хруничева определил облик, необходимые научно-технические решения, в том числе состав демонстраторов МРКС для наземной и летной отработки», – рассказал Биркин.

«Системный демонстратор, предназначенный для комплексной отработки на земле и в полете всех основных ключевых элементов системы возвращаемого ракетного блока, предлагается создавать на основе задела по одноразовому ускорителю ракет семейства «Ангара» и задела по многоразовому ускорителю «Байкал», – уточнил он.

Для увеличения энергетических характеристик ракеты ученый предлагает использовать метод перелива компонентов топлива между ступенями ракеты. «Его суть заключается в том, что на участке совместного полета первой и второй ступени из блока нижней ступени топливо переливается в центральный блок. В результате верхняя ступень полностью заправлена, а первая ступень ускоренно вырабатывает свое топливо, быстрее отделяется, за счет этого снижаются энергозатраты», – пояснил он.

По словам Биркина, кратность использования ракет-носителей – 25 полетов, а в перспективе до 200. «Семейство таких носителей сможет выводить на орбиту практически все обозримые полезные нагрузки», – отмечает ученый. Он также не исключает возможность запуска с помощью данных ракет перспективных аппаратов системы ГЛОНАСС, передает ИТАР-ТАСС.
Категория: Наука и техника | Просмотров: 697 | Рейтинг: 0.0/0

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем sergii на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать, описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Всего комментариев: 6
+1  
1 MaxPermyak   (01.02.2012 11:32)
Вы бы блин лучше перестали выводить за так на орбиту амеровские спутники! Кому мы помогаем? 20 млн и мы готовы доставить хоть чей спутник на орбиту, что за херня то? Если они сами будут этим заниматься со своего мыса Канаверел то им будет обходится каждый запуск в ДЕСЯТКИ раз дороже, почему мы продолжаем подыгрывать врагу?

0  
6 Sallahaddin   (11.04.2012 23:27)
Это такой способ погубить врага)))
"Помогайте страдающему ногами во всём бескорыстно,чтобы он не утруждал себя нисколько.....и,спустя год,он потеряет возможность ходить навсегда.")))

+1  
2 Аронова Елена Александровна   (01.02.2012 12:31)
Именно так. Либо цену запросить такую, что проще америкосам со своих ковырялок отправлять будет...

0  
3 Слесарь   (01.02.2012 15:02)
Эх, кабы космодром на Эвересте соорудить, может быть, и одной ступени хватило.

+2  
4 Mikhail   (01.02.2012 15:22)
В СССР на Украине в 1980-х годах строился транспортный самолет Ан-225 "Мрия". Были заложены сразу два экземпляра самолета, один из которых был полностью достроен к 1988 году и 21 декабря этого же года совершил первый полет.
"Мрия" строилась для участия в космической программе "Энергия-Буран" для доставки к месту старта как самого космического корабля "Буран", так и топливных блоков ракет.

Ан-225 "Мрия" является крупнейшим транспортным самолетом в мире. Его грузоподъемность составляет до 250 тонн, однако транспортником был установлен абсолютный рекорд - 253,8 тонны. Транспортник способен развивать скорость до 850 километров в час и совершать полеты на скорости до 800 километров в час. Дальность полета самолета составляет около 15 тысяч километров. "Мрия" оборудована шестью двигателями тягой 229,5 килоньютона каждый.

Так вот были технические варианты запуска космического корабля "Буран" непосредственно в воздухе - Ан-225 "Мрии".

А назад челнок (или как по-русски ШАТЛ ? :-) ), он уже мог бы возращаться самостоятельно.

0  
5 Armator   (11.04.2012 19:44)
Никогда не было вариантов запуска "Бурана" с "Мрии". Ведь он не имеет собственного двигателя! Чем его разгонять до космической скорости? "Мрией", что ли?! Чтобы запустить "Буран", нужна ракета-носитель, а она, как ни крути, будет весить более двух тысяч тонн, даже с той жалкой прибавкой высоты и скорости, которую даёт старт с самолёта.

А "Мрия" поднимает 250 тонн, так что это непредставимо даже во сне.

Вы, наверное, перепутали. Был проект МАКС, там был действительно старт с "Мрии". Но то был мааааааленький самолётик, а не огромный грузовик "Буран". Он сидел поверх огромного, по сравнению с ним, топливного бака. И вот эту систему "Мрия" действительно смогла бы поднять. Да только этот проект угас...

Похожие новости: НовостеМер
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]