Когда Феррари плачет
Zeekr разрабатывает электрический гиперкар, который может стать самым МОЩНЫМ китайским авто в истории — заявлено более 2000 (!) сил. Актуальная версия 001 FR уже сейчас разгоняется до сотни за 2,02 секунды при мощности в 1300 сил, но новая тачка выведет показатели на другой уровень.
Причем на этой машине всё еще можно ездить по обычным дорогам — в отличие от всяких гиперкаров Пагани, Бугатти и Феррари. Модель получит облегчённый кузов, уникальные шины и прокачанную тормозную систему. Цена пока неизвестна.
Тем временем Chery вместо погони за хайпом сделала очень сильное предложение в сегменте полноразмерных гибридных седанов. По цене Toyota Camry, но на голову выше в плане техники и оснащения.
Сегодня в Китае стартовали продажи бизнес-седана Chery Fulwin A9L. Машина отличается внушительными габаритами (длина – 5018 мм, ширина – 1965 мм, колесная база – 3000 мм), передовым оснащением и внушительной технической частью. Так, в топовой версии два электромотора, выдающие 639 л.с. и полный привод.
Машина оснащается гибридной системой Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0 на базе 1,5-литрового мотора, работающего по циклу Миллера. Базовая версия попроще – у нее один электромотор и 374 л.с. Но даже такой вариант с запасом перекрывает силовые установки топовых Toyota Camry/Toyota Avalon, Honda Accord, Kia K8 и прочих бизнес-седанов.
Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 33,67 кВтч (это достаточно скромно, но не забываем о том, что основная версия машины — гибрид), максимальный запас хода на чистом электричестве – 260 км. Максимальный общий запас хода – более 2500 км.
Передняя подвеска – на двойных поперечных рычагах, задняя – пятирычажная независимая. В машине применяются адаптивные электромагнитные амортизаторы. Тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет 34,1 метра. Система сканирует дорожное полотно 1000 раз за секунду и может менять положение до 100 раз за секунду – так работает адаптивная подвеска.
Chery Fulwin A9L получил систему автономного вождения Falcon 500/700 (в зависимости от комплектации), в которую входит лидар, три радара миллиметрового диапазона, 11 камер с разрешением HD, 12 ультразвуковых радаров. Машина сама может объезжать препятствия, возникшие на дороге, на скорости до 135 км/ч, а система автоторможения работает на скорости до 130 км/ч (это невероятно круто).
Седан получил передовую медиасистему на базе однокристальной системы Qualcomm Snapdragon 8255. Она наделена экраном с диагональю 15,6 дюйма и поддерживает технологии Apple CarPlay и Huawei HiCar.
В оснащении также система кругового обзора, полноскоростной адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,25 дюйма, электропривод крышки багажника, кожаный салон, атмосферная подсветка с 256 цветами. В топовых версиях есть подогрев заднего дивана, функция массажа в передних креслах, акустическая система с 23 динамиками. Fulwin A9L – 5-местный седан, но позже в продаже появится четырехместная версия. В любой версии предусмотрен специальный бокс с подогревом и охлаждением.
У машины четыре комплектации, цены – от 149,9 до 207,9 тыс. юаней (20,9-29 тыс. долларов), но сейчас обещаны скидки за trade-in в размере 10 тыс. юаней (1400 долларов).
