Mercedes-Benz уходит из Германии
Закат Германии: Mercedes планирует закрыть все свои представительства в Германии. Это 20 предприятий и 8.000 сотрудников. Звезда с капота этой замечательной марки стремительно падает в бездну.
Закрытие касается также всех автосалонов и мастерских, находящихся в собственности компании, сообщила компания в ответ на запрос Reuters. Закрытия проходят без огласки и постепенно. В настоящее время Mercedes имеет 20 предприятий в Германия с 80 дочерними предприятиями и около 8000 сотрудников.
Между прочим, в США и Азии у Mercedes уже и так почти нет собственных представительств, автопроизводитель всё чаще сотрудничает с посторонними партнерами для продажи автомобилей под своей маркой.
Между прочим, завод BIA Forst, выпускавший в Германии хромированные эмблемы Mercedes-Benz, закрылся еще в декабре 2022 года. С тех пор все эмблемы Мерседес — китайского производства. Небольшая деталь, но говорящая.
Bild пишет, что Mercedes-Benz продаёт все 80 немецких автосалонов концерна, включая штаб-квартиру в Штутгарте. Судьба 8.000 сотрудников, занятых в этих автосалонах, неясна. Вернее, она ясна, просто вслух её не озвучивают.
Концерн объявил об уходе из России 3 марта 2022 года. Уже по итогам первого полугодия 2022 года чистая прибыль Mercedes-Benz снизилась на 16% до 6,6 миллиарда евро. Во втором квартале 2022 года она упала еще на 13,6% до 3,1 миллиарда. Общие убытки, связанные с уходом из РФ, составили под 2 миллиарда евро. Речь, понятно, о разовых убытках, потому что посчитать всю сумму упущенной выгоды за 2022-2023 годы немцам будет сложно и страшно.
При этом, концерн всё-таки закончил 2022 год с прибылью — но исключительно благодаря продажам в Азии, в особенности в Китае. Причем значительная часть машин была местного китайского производства. Тогда-то компанию и обеспокоил слабый спрос в Европе.
И вот — бинго! Mercedes-Benz уходит из Германии. Из Германии, Карл! Мерседес для немцев уже не просто роскошь — он перестал быть для них доступным.
Производство Mercedes-Benz из Германии тоже, естественно, уходит — потому что зачем производить машины там, где их практически не покупают? Уже в 2024 году в Китае заработает новое производство четырехцилиндровых моторов MB — совместно с Geely. Речь о сотнях тысяч агрегатов. В сентябре 2022 года Mercedes-Benz вместе с китайской Foton Motor открыла в Китае производство тяжелых грузовиков. И такие новости идут потоком — заводы концерна закрываются в Германии и открываются в Китае (и немного в США).
PS. На самом деле официально Mercedes свои салоны не закрывает — он их продает новому владельцу (правда, желающих купить пока что не нашлось, но цель официально объявлена и движуха идёт). И увольнять персонал Mercedes тоже официально не собирается (это произойдет автоматически при смене владельца объектов, где сотрудники работали — они должны будут уволиться из Мерседеса и перейти на работу к новому владельцу, вот тут-то их всех и скинут с баланса на улицу).
Продажи автомобилей «Мерседес» в Германии падают, еще недавно мерседесов в Германии продавалось в районе 320 тысяч штук в год, но 2022 год — 241 тысяча, 2023 — 206 тысяч. Такое падение — это катастрофа, а главное — нет никаких преспектив выхода из этого пике. Продажи машин с ДВС в Германии скоро совсем запретят, а на электромобили отменили субсидии — без субсидий же они слишком дороги для большинства потребителей. В результате большинство клиентов Мерседес теперь выбирают машины подешевле.
И тем временем тот же Мерседес открывает новые производства в Китае — это явно говорит о том, что Мерседес из Германии (и вообще из Европы) уходит.
Естественно, что Мерседес не будет в пресс-релизах писать о проблемах компании, а напишет — «Все хорошо, прекрасная маркиза». Но неужто кто-то поверит, что компания продает высоко-маржинальный актив на растущем рынке? А продажа — твёрдо установленный факт, об этом пишет немецкая пресса, и Mercedes-Benz официально подтвердил ведущиеся переговоры о продаже.
Китайцы одобряют!
