На автопилоте по Москве
Владелец LiXiang застрял в московской пробке, но не растерялся — он включил автопилот и спокойно отправился в магазин за газировкой и чипсами, а машина сама продолжала ехать. Владельцы «китайцев», забирайте лайфхак.
АвтоВАЗ смотри на это с недоумением — «Можно, а зачем?»
Да нет, дорогой автоТАЗ, вам это не можно. Вы до сих пор китайский датчик дождя изобретаете, вам до автопилота как до Пекина раком на паровозе. Да ладно датчик дождя — через 45 лет производства на ВАЗе наконец догадались, что на Ниву можно поставить ступицы и тормоза от переднеприводного ВАЗа и мотор от него же, слава те, Господи, дожили наконец к старости. Но, конечно, за такую «усовершенствованную» Ниву завод заломит ценник в полтора миллиона — а как же, поклонник ВАЗа должен страдать, если не в ремзоне, то хотя бы материально.
Видите, мимо вас едет LiXiang — это едет будущее. А ВАЗ — это прошлое, замшелое и давно сгнившее прошлое.
Кстати, кроссовер Li Auto (Lixiang) L7 I, 2023 года выпуска, гибрид (450 кобыл, но в ПТС указано 197 кобыл) — в Питере можно взять от 4.3 миллиона рубликов. За прошедшие годы лисяны успели накатать по России по 100-150 тыщ км, и всё у них в порядке. А вот о, скажем, Ладах Веста такого же года выпуска с таким же пробегом — такого сказать невозможно, их даже чинить в автосервисах не берутся. Доездился ВАЗ, докатился.
Вот уже и Smart дропнул первый в своей истории седан — и это буквально Mercedes по цене Vesta.
Если кто не знает, Smart сейчас — это совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely, то есть новая модель — это по сути новый Mercedes A-Class. Шасси и подвеску лично калибровали инженеры из Штутгарта. Снаружи — это лифтбек с агрессивной передней частью и активным спойлером. Внутри — двойной экран и аудиосистема Sennheiser.
Под капотом 1,5-литровый турбомотор плюс электромотор — суммарно 429 сил и разгон до сотни за 6,7 секунды. На полном баке с заряженной батареей седан проезжает аж 1810 км. Всё это отдают в Китае всего за ₽1,9 миллиона. Аааааа, скорее зовите минпромторг с утильсбором.
Тем временем новый Geely Galaxy Star 7 Max стал хитом в Китае — заказов оформили более 10 тысяч за 23 часа после старта продаж.
Флагман Geely стоит от 1,2 до 1,5 млн рублей — это почти вдвое дешевле Toyota Camry. При этом седан выдает 424 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды и уже в базе оснащён полным приводом e-AWD.
На этом не всё: внутри новинки установлена 256-цветная подсветка, багажник на 541 литр и встроенный робот Eva, который распознаёт эмоции водителя.
Ждём, когда он станет в России новой «Волгой» за 5 миллионов рублей.
А у нас всё как обычно. Грузовик с навозом устроил казус в Ленобласти. Сначала водитель снёс стену магазина, а затем опрокинул груз прямо на золотую BMW, которая оказалась не в том месте и не в то время. Золото к золоту!
