Наелись китайских машин
В 2025 году экспорт китайских автомобилей в Россию сократился на 58% по сравнению с предыдущим годом. Так, с января по сентябрь этого года Китай поставил на российский рынок только 357 тыс. автомобилей, пишет CarNewsChina со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
В 2024 году Россия была крупнейшим автомобильным экспортным рынком Китая — было поставлено около 1,2 млн машин. В 2025 году она опустилась на третье место после Мексики (410,7 тыс. машин) и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) (367,8 тыс. машин).
Очевидно, что Китаю неинтересно продавать нам свои машины. И тем более неинтересно строить здесь автозаводы. Хавал построили — ну и как-то нет большого энтузиазма двигаться дальше.
Концерн Great Wall Motor (GWM) заключил соглашение с властями Тульской области о строительстве в регионе нового производственного комплекса — он будет специализироваться на изготовлении автокомпонентов и трансмиссий.
Новые корпуса построят в индустриальном парке Узловая, в непосредственной близости от автозавода Haval (входит в состав GWM). Инвестиции в проект составят 30 млрд рублей, создадут тысячу новых рабочих мест.
Но это всё пока — обещанки. И до апреля 2025 года никто из китайцев даже не чесался строить заводы автокомпонентов в России, предполагалось всё ввозить из Китая.
