Отсрочка нового утильсбора

Новые правила расчёта утильсбора для легковых автомобилей мощностью более 160 л. с. вступят в силу не 1 ноября, а позже. Первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу проработать этот вопрос.

Пока речь идёт о переносе только на месяц, хотя некоторые депутаты Госдумы сообщили, что ждут переноса до 1 января, точная дата будет понятна в ближайшее время. Если отсрочка будет всего на месяц, то она даст возможность лишь тем, у кого машины застряли на таможне, растаможить их по льготному тарифу, остальных она не коснётся. Большинство из-за новых расценок утильсбора не заказывали машину, так как понимали, что уже не успеют её провезти.

Фактически новые правила расчёта утильсбора — это заградительные пошлины для автомобилей среднего и бизнес-класса. Если до этого Toyota можно было купить за рубежом за 3 млн рублей, то теперь она будет стоить 6 млн рублей — и экономический смысл теряется.

Надо понимать, что, когда глава Минпромторга Алиханов говорил, что 80% россиян мера не коснётся, — это неправда. Ведь в основном завозили как раз иномарки мощностью более 160 л. с., везти авто меньшей мощности было бессмысленно, проще было взять «жигуль» (ну в смысле ведро от ВАЗа — всякие там Гранты и Весты).

Теперь ввозить будут машины до 160 л. с., выбор в этом сегменте есть, хоть и ограниченный. Рынок перестроится. Но проблема в том, что эта льгота тоже сократится со временем. Я прогнозирую, что она будет снижена сначала до 140—150 л. с., потом до 100 л. с., потому что именно эти машины — прямые конкуренты АвтоВАЗу.