Развалился, как картонная коробка

Знаменитый фуникулер Elevador da Glria развалился, как картонная коробка, погибли не менее 17 человек, пишет Time. Но это неточно, потому что там каша, непонятно где кто и что.

По предварительным данным, около 18:00 по местному времени внутри кабинки, поднимавшей людей на гору, могло находиться до 43 человек. В какой-то момент она сошла с направляющих рельсов, полетела вниз, на повороте перевернулась на бок и врезалась в здание. Судя по видео, почти вся вагонетка оказалась всмятку.

Говорят, что причина — обрыв тягового троса. Но как же так: там же должны быть автоуловители на случай обрыва?! Это же примитивная механика, да и обрыв троса…. там 40-кратный запас, как в лифтах, ну как он может порваться?

«А, понимаем — для капремонта фуникулёр надо останавливать надолго. А прибыль кто будет делать? Проклятая страна, только деньги на уме» — пишут блогеры. Ах, это не в России, а в Лиссабоне? Тогда соболезнования Португалии. Мы понимаем: исторический аттракцион, его нельзя ремонтировать: потеряется аутентичность. Но вообще-то в Европе очень жёсткие требования к безопасности, катайтесь без страха.

На самом деле фраза «жёсткие требования к безопасности в Европе» означает только одно — там много адвокатов, которые в любой ситуации найдут крайнего. Вот и всё. А тросу на адвокатов наплевать, он оборвался, и привет.

Выше вы прочитали алгоритм реагирования современного человека блогера на очередное ЧП. Сначала написал «западного человека», но прилагательное уже можно опустить, наши поп-блогеры либерального толка такое же точно гогно, как западные, если не хуже.

Подъемник «Глория» был открыт в XIX веке, получил статус национального памятника. Рельсы проложены по узким улицам на крутых склонах. Маршрут к центру города популярен у туристов. Наше посольство в Португалии сейчас выясняет, находились ли в аварийном вагоне граждане России.

Следователи собираются возбудить дело о халатности против сотрудников, не проверивших механизм.

Однако хрен там — сотрудники давно просили власти отремонтировать фуникулер (о чём немедленно нашлись рапорты), но денег из бюджета на это не выделяли. А нет денег — нет ручек ножек фуникулера короче, всё всмятку.

В Португалии объявлен день национального траура. Но денег всё равно нет, так что вы держитесь, здоровья вам, хорошего настроения ™. Когда еще что-нибудь рухнет — Португалия всенепременно объявит еще один день национального траура. Это проще, чем чинить древние фуникулёры.

В канцелярии премьер-министра Португалии Луиша Монтенегру выразили соболезнования семьям погибших. Там уточнили, что правительство следит за ситуацией и контролирует действия экстренных служб.

Очевидцы рассказали португальскому телеканалу SIC, что фуникулер неожиданно «с чудовищной силой врезался в здание и развалился, как картонная коробка». Казалось, что у вагонетки «не было никаких тормозов». Инцидент вызвал панику среди прохожих, которые находились на путях или около них. Они резко побежали, опасаясь оказаться на пути транспортного средства.

Очевидица Тереза Д’Аво сказала Jornal de Notícias, что жертв могло быть больше, ведь вагонетка сверху летела по направлению к нижней вагонетке, в которой также находились люди. Но повезло (если это можно считать везением) — сорвалась с рельсов и улетела в стену дома.

Сотрудники уже несколько лет жаловались на износ оборудования и просили выделить средства на ремонт, так как каждая поездка проходила со скрипом. «Сбои возникали постоянно. Официально их скрывали, называли инцидентами, не вписывали в статистику, на словах — якобы чинили. До сих пор везло — они не приводили к чему-то серьезному. Но вечно так продолжаться не могло», — заявил представитель профсоюза работников железных дорог Лиссабона Карлос Оливейра.

РЕН ТВ пишет, что контракт на техническое обслуживание фуникулера истек за месяц до трагедии, а власти все время отказывали в ремонте. Новую компанию для обслуживания транспортного средства найти не смогли: никто не согласился работать за небольшую сумму.

Но хреновина продолжала работать, доставляя деньги в карманы чиновников мэрии. Ежегодно «Глория» перевозит около трех миллионов пассажиров — прикиньте, это около 10 миллионов евро из ничего, живым налом.

Это Евросоюз, детка. Здесь всё понарошку, кроме денег.

«Глория» — один из трех традиционных лиссабонских фуникулеров. По сути это канатная дорога с двумя вагонетками, которые ходят вверх и вниз. В Лиссабоне есть фуникулеры, которые ходят без машинистов. Однако обычно у «Глории» есть специалист, который управляет движением вагонеток.