Теневой флот России
Русская отрасль судоперевозок показывает отличные результаты. Наш «теневой флот» уже вчерне сформирован, поэтому стоимость доставки нефти последние несколько месяцев устойчиво падает.
Санкции G7, направленные «на лишение Кремля нефтедолларов, не достигают одной из своих главных целей: повышения стоимости поставок российской нефти», – сетует Bloomberg.
По данным Argus Media Ltd, стоимость доставки российской Urals клиентам в Азии из порта Новороссийск упала до самого низкого уровня с октября. По оценкам ценового агентства, даже теоретическая стоимость, обусловленная исключительно санкциями, снизилась.
Спад позволяет российским компаниям получать большую долю дохода от каждого барреля нефти, которую они продают покупателям в Китае и Индии, которые теперь стали крупнейшими рынками для страны с тех пор, как европейцы прекратили закупки, чтобы оказать давление на Москву из-за войны на Украине.
По данным Argus, теперь доставка миллиона баррелей российской нефти марки Urals на север Китая из Новороссийска обходится в $7,2 млн, что на $3,2 млн меньше, чем в начале апреля.
Российская нефть к тому времени, когда она достигает клиентов в Китае и Индии, сейчас намного превышает установленный G7 ценовой предел в $60 за баррель. Её цена составляет около $75 за баррель в Балтийском и Черном морях, а затем еще около +$10 к тому времени, как она попадает в Китай и Индию, показывают данные Argus.
