Вышиванки в Китае

В архиве среди фотографий так называемого «белого Харбина» попался интересный снимок… На нём — Харбинская украинская община. Вечер памяти Тараса Шевченко. Начало 1930-х годов.

Как видите, и туда добралась эпидемия церебрального хохлоглиста:

Послереволюционная украинская эмиграция, добежавшая в 1920-х годах до Харбина, даже в Китае, в сложной ситуации китайской гражданской войны и последующей оккупации значительной части Китая Японией, не могла предложить миру ничего, кроме вышиванки и портрета Кобзаря, вывезенных с родного хутора… А также сено на переднем плане и грязный половик на половину фотки. Рагули в своем репертуаре.

Фото черно-белое, но двухцветный флаг, украшающий мероприятие среди харбинских пальм, явно жовто-блакитный.

Очень люблю всматриваться в такие фотографии. Интересно, что же им сказал фотограф перед съёмкой. Ведь весь правый ряд улыбается, а левый сидит как на похоронах.

И типажи роскошные: и Мистер Бин, в правом верхнем углу. Интересно кто он, и что там делал. И бандерша с каменным лицом в центре, она видимо и привела весь левый ряд. И ведьма в венке в крайнем левом углу, наверное с дочуркой. И мальчик, в бархатном костюме, с ненавидящим взором. Ему не положена вышиванка, потому что папа, тут работает распорядителем.

Вот увеличенный фрагмент с этого фото:

Оксанке с Тарасом весело! Украинки за прошедшие 100 лет ничуть не изменились.

Они, видимо, полагали, что в Маньчжурии укропу самое место. Уже намыливались Харбин переименовать в Нью-Харькiв. Но затем пришел человеколюбивый прозападный Гоминьдан с генералом Чан Кайши, и быстро им объяснил, с какой стороны у винтовок пули вылетают, и зачем солдатам выданы отличные немецкие штыки.

А вот и еще фоточка — 1920 год, еврейская семья с наемной прислугой позирует за обеденным столом в своем доме в Харбине:

Этим тоже Чан Кайши быстренько всё объяснил. Коварное выражение лица у китайца-уйгура кагбы намекает на это. Как потом метко подметил товарищ Мао Цзедун — «Винтовка рождает власть». По крайней мере в Китае именно так всё и было.

Но пока были 1920-е, и было вот такое: Осматривают шкуры на меховом предприятии братьев Топер. Григорий Топер, Моисей Топер, Павел Топер, Лева Прейсман и неизвестный китайский сотрудник (который и делал всю работу):

Потом немногие из этих гешефтмахеров оказались в Париже, как раз к концу 30-х годов — после чего в Париж за ними явились люди австрийского художника. Что после этого стали осматривать Григорий Топер, Моисей Топер, Павел Топер и Лева Прейсман — сами можете догадаться.

Вот ведь невезуха!

А с другой стороны — украинцы и до Парижа не добежали, их прямо там в Харбине и прикопали.

В 1932 году город был оккупирован Японской императорской армией и вошёл в состав марионеточного государства Маньчжоу-го. В 1935 году СССР продал свою долю собственности КВЖД государству Маньчжоу-го.

В настоящее время в Харбине, включая пригороды и сельскую местность, проживают более 10 миллионов человек. В смысле — китайцев. Проблема лаоваев-понаехов решена еще во времена Гоминьдана, и доделана при японцах. Экономический центр провинции Хэйлунцзян. Ведущий китайский производитель вертолётов. В 2016 году занял 23 место среди городов Китая по ВВП (610 млрд юаней).

В переводе с маньчжурского языка слово «Харбин» означает «место сушки рыбацких сетей». При этом, как ни странно, Харбин является одной из главных житниц Китая — благодаря плодородным чёрным и бурым почвам. Да-да, не случайно чубатых вышиванцев туда потянуло. Это основной район Китая по выращиванию кукурузы, сои и сахарной свеклы. А харбинский рис считается самым лучшим.

Неофициально Харбин называется «восточная Москва» (кит. упр. 东方莫斯科).

Базирующаяся в городе компания Harbin Aircraft Industry Group является главным в Китае производителем вертолётов и легкомоторных самолётов. Линейка военных вертолётов состоит из Z-8, WZ-10, Z-19, Z-20. Также завод выпускает гражданские вертолёты EC120, H175 и самолёты Y-12.

Кстати, когда вам в следующий раз начнут сношать моск про «региональные самолеты для грунтовок», про все эти «рысачки» и «байкалы» — вот это пресловутый Harbin Y-12, их произведено больше 200 штук и они эксплуатируются по всему миру:

Насколько я знаю — заказчики довольны. Максимальная полезная нагрузка Y-12 составляет 1 700 кг с местами для 17 пассажиров и экипажа из двух человек. Самолёт используется как лёгкий транспортный и пассажирский МВЛ.

Максимальная скорость: 328 км/ч на 3 000 м
Крейсерская скорость: 250 км/ч на 3 000 м
Дальность: 1 340 км
Практический потолок: 7000 м
Скороподъёмность: 8,1 м/с

Самолет является увеличенным и сильно улучшенным вариантом поршневого Y-11 (летавшего на моторах Huosai-6A, являвшихся китайским клоном мотора АИ-14). Впрочем, Y-11 довольно быстро перевели сначала на моторы Teledyne-Continental TSIO-550-B, а затем и на турбовинтовые Pratt & Whitney PT6A-11. Из последних затем вырос проект Y-12 — естественно, на него пошли более мощные Pratt & Whitney Canada PT6A-27 (по 620 кобыл).

Довольно очевидно, что китайцы заинтересованы в том, чтобы заменить моторы PT6A на что-нибудь менее подверженное санкциям. И тут Россия могла бы подсуетиться — у нас как раз разработаны подходящие моторы. Возможен даже бартер — мы китайцам моторы, они нам самолеты.

В Харбине расположен бронетанковый завод, выпускающий гусеничные и колёсные БТР и БМП, а также ЗСУ.

Харбин — один из лидеров страны по производству энергетического оборудования, включая турбины для электростанций и ветрогенераторы (заводы Harbin Electric Corporation).

Автомобилестроение представлено заводами FAW (лёгкие грузовики), Ford и Hafei. Развивается производство электроники и оборудования виртуальной реальности (завод Harbin AVR Technology).

Производством композитных материалов заняты сразу несколько компаний: «HIT composite equipment», «Harbin Topfrp Composite», «Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Center» (для самолётов Airbus).

Кстати, в Харбине даже метро есть.

А всё почему? А потому, что эпидемия церебрального глиста была своевременно купирована, вместе с носителями паразита.