Ежедневный транзит через Ормузский пролив
Ежедневный транзит через Ормузский пролив упал почти до нуля по состоянию на вторник, по сравнению с примерно 135 проходами в день до начала девятинедельной войны между США и Ираном.
Сотни судов сосредоточились возле Дубая, который находится недалеко от новой иранской зоны контроля, которую Тегеран определил как простирающуюся на юг вдоль побережья ОАЭ до Умм-аль-Кувейна.
Компания ADNOC подтвердила, что ее супертанкер Barakah был атакован беспилотниками в Ормузском проливе, а Южная Корея сообщила, что одно из ее судов впервые стало мишенью во время конфликта. Радиопередачи КСИР, предупреждающие суда о новых охраняемых границах, были услышаны членами экипажей по всему району.
Номинальное прекращение огня между США и Ираном ухудшается в режиме реального времени, причем обе стороны обмениваются ударами, даже когда Вашингтон утверждал, что открыл проход через водный путь и развернул два эсминца в Персидский залив. Атаки на порт Фуджейра в ОАЭ подчеркнули расширенную иранскую зону командования и усилили эффективную блокаду.
Длительное закрытие уже нарушило глобальные стандарты фрахта, сделало неактуальными десятилетние индексы цен и вызвало по крайней мере один судебный иск крупного торгового дома против издателя индекса. Ануп Сингх, глобальный руководитель отдела исследований судоходства в Oil Brokerage Ltd, заявил, что не ожидает быстрого возобновления двусторонних потоков через пролив.
С сотнями нефтяных и химических танкеров, застрявших в Персидском заливе, и отсутствием реальной деэскалации закрытие Ормузского пролива теперь является структурным сбоем рынка, а не временным фактором риска.
