Китай закрывает вывоз б-у машин
Китай фактически закрывает лазейку для вывоза новых машин под видом б-у — с 1 января 2026 года правила станут настолько жёсткими, что увезти свежий авто станет почти невозможно.
Теперь машину нельзя вывозить ранее чем через 180 дней после регистрации, а покупателю придётся доказать, что она реально эксплуатировалась: показать пробег, документы. Экспортёров подержанных авто ждёт тотальный контроль, а для электрокаров вводят отдельные разрешения.
Это означает задержки при поставке машин в РФ, рост цен и редкость новинок — ждать придётся минимум полгода.
Зато популярность китайских марок авто привела к уменьшению среднего чека на товары и услуги для автомобилей в РФ.
По данным сервиса долевой оплаты “Долями”, спрос на автотовары и автоуслуги в 2025 году вырос на 11%. При этом средний чек стал меньше на 7% по сравнению с прошлым годом. Причина такой динамики — снижение спроса на новые авто, а также рост доли российских и китайских авто, для которых чаще покупают более дешевые запчасти.
Исследователи отметили, что расходники чаще оплачивают картой, а крупные траты и ремонт оплачивают частями.
Кстати, в Китае опровергли слухи о том, что власти хотят запретить быстрые автомобили, разгоняющиеся до 100 км/ч быстрее чем за 5 секунд. Как пишут СМИ, ограничение действительно готовится, но речь не о полном запрете.
По проекту нового стандарта безопасности, после каждого запуска машины будут стартовать в «умеренном» режиме — чтобы разгон до сотни занимал больше 5 секунд. Но если водителю нужно больше мощности, он сможет в любой момент вручную переключиться в более производительный режим.
