Очереди на Ладу

«АвтоВАЗ» сравнил себя по качеству с ЯПОНСКИМ автопромом. Глава компании Максим Соколов заявил, что Lada «не уступает не только китайским, но и мировым брендам».

Кроме того, он отметил, что на линии сварки Granta уровень роботизации достигает 84%, что «сравнимо с лучшими заводами Японии и Китая».

Зато прямо сейчас в базе ГИБДД глобальный СБОЙ — авто не могут поставить на учёт, а данные не пробивают. Система ГИБДД, связанная с «Госуслугами», рухнула — автовладельцы не могут получить никакие услуги, а правоохранители не пробивают машины по базам.

Очереди в отделениях огромные, но даже с талоном пройти не всегда возможно. Сообщается, что в ближайшее время ситуация не улучшится.

Обрадованный такой новостью Volkswagen возвращает легендарный премиум-седан с W8 — Phaeton. Бренд подтвердил возрождение провальной, но культовой модели Phaeton, которая может снова выйти на рынок в 2026–2027 году. Новинка получит мощность до (!) 1000 сил и запас хода до 2000 км. Помимо электроверсии, рассматриваются гибридные модификации с V6 и W8. Первыми рынками станут Китай и США, где Phaeton поборется с гигантами премиума — Mercedes S-Class и BMW i7.

Volkswagen твёрдо идет дорогой, указанной АвтоВАЗом — делаем убыточную хрень, задираем цены, просираем рынок, получаем дотации от государства, выписываем себе «золотые парашюты» за такое гениальное руководство, профит!

А ведь русские реально перегнали Запад на 20 лет. Но только не на ВАЗе.