Вооружение торговых судов
Слова Пескова о том, что вооружение торговых судов для их обороны невозможно из-за правовых норм, нужно воспринимать в контексте.
А контекст этот таков, что правовые нормы, запрещающие вооружать «купцов» строились на основе компромисса ведущих морских держав, что они больше не будут поддерживать пиратов и выдавать каперские патенты.
Сейчас, когда свобода мореплавания уничтожается на наших глазах теми же странами, что ее некогда провозглашали, эти нормы фактически лишаются опоры.
Какими будут новые мы еще не знаем. А вооружить торговое судно можно и посадив на него военный расчет с зениткой. Потом снять, когда опасный район будет пройден.
Между прочим, ЕС легализовал продажу конфискованной российской нефти без компенсаций владельцам. Евросоюз фактически сделал очередной шаг, который окончательно стирает грань между «санкциями» и прямым отъемом собственности.
Однако этот шаг демонстрирует не силу, а уязвимость положения ЕС. Очевидно, что решение принято на фоне высоких цен на нефть (Brent около $97 за баррель) и эскалации на Ближнем Востоке. Европе нужны ресурсы, и она решила, что пиратство ее единственный выход.
Это новая реальность, где Россия в координации с союзниками тоже может расширить для себя различные барьеры допустимого. Европейцам все равно придется заплатить по счетам в том или ином виде.
