РЖД на грани банкротства
РЖД на грани банкротства, считают экономисты. Гигант накопил порядка 4 трлн рублей долгов и впервые со времён пандемии получил чистый убыток. На фоне проблем с финансами в РЖД задумались о распродаже имущества — на аукцион хотят выставить Рижский вокзал и небоскрёб в Москва-Сити.
С начала СВО компания потеряла 14% грузоперевозок и просила у государства 200 млрд рублей, но получила лишь 65 миллиардов. Чтобы остаться на плаву, с 1 марта тарифы на грузовые перевозки поднимут ещё на 1%.
Для тех, кто не в курсе — из Питера в Москву дешевле прилететь на самолёте, чем ехать поездом. А, скажем, из Питера в Псков на автобусе доехать стоит в полтора раза дешевле, чем на поезде — при этом время в пути то же самое. Это всё, что вам надо знать об эффективности железных дорог.
По данным за девять месяцев 2025 года, чистая прибыль РЖД сократилась в 4,2 раза — до 24,9 млрд рублей, несмотря на выручку в размере 2,7 трлн рублей. Основной фактор ухудшения результата — значительный рост процентных расходов вследствие высокой ключевой ставки.
Перевожу на русский язык: РЖД набрала кредитов — а теперь не в состоянии не только их погасить, но даже выплачивать по ним проценты.
Внимание, вопрос: а зачем вообще РЖД понадобились кредиты? У них же Cash Flow идет постоянно. Основная сеть желдорог построена давно, парк вагонов и локомотивов тоже не требуется срочно обновлять — вся эта система стабильно генерирует денежные потоки. Развитие вполне можно было финансировать из собственной прибыли.
Что же случилось? Как они умудрились набрать 4 трлн рублей долгов?
Почти 2 трлн рублей за год отдали букмекерам российские лудоманы — сообщает замглавы Минфина Чебесков. Он подчеркнул, что эти деньги можно было инвестировать в том числе на благосостояние российской экономики.
Ну ничо, они ещё отыграются. На клиентах.
