Продажи китайских авто в России рухнули?
Автожуры разгоняют в этих ваших рунетах новость, что продажи китайских авто в России рухнули почти на треть за 7 месяцев 2025 года. Haval и Chery продали меньше машин, чем в прошлом году, Geely потерял почти половину клиентов, а Changan тоже показал серьёзный спад.
Особенно тяжело пришлось премиальным Exeed и Omoda — их продажи рухнули наполовину.
При этом автожуры не пишут, что пришедшие на рынок китайские новички набирают популярность. К примеру, Chery Tiggo 4 в текущем году был реализован в количестве 12,8 тыс. штук (что больше, чем раньше), а Jetour Dashing нарастил реализацию на 30%: продано более 10,7 тыс. экземпляров. Jetour вообще нарастил реализацию практически вдвое — с 9,2 тыс. до 20,1 тыс. за семь месяцев, а GAC за июль смог продать 2,5 тыс. машин, нарастив продажи на 75%.
Между прочим, нишевые бренды Chery — Omoda и Jaecoo — продали в России 150 тыс. машин с момента своего выхода на рынок. Большая часть продаж пришлось на автомобили под маркой Omoda — 108 тыс. машин. Наибольший интерес, по данным Omoda и Jaecoo, к автомобилям марок проявляли жители больших городов России. Тройку лидеров по продажам среди регионов составляют Москва (включая Московскую область), Санкт-Петербург и Краснодарский край.
А вы знаете, что Mercedes деградировал настолько, что будет ставить в свои машины двигатели от… BMW? Инсайдеры пишут, что Mercedes уже год ведёт переговоры с баварцами о покупке моторов. Это тем более смешно, что сами BMW ставят в свои машины моторы Peugeot.
Немцам катастрофически не хватает двигателей: Mercedes даже обращались к Geely, но ничего не вышло. В планах — закупить у BMW рядные «четвёрки», а в будущем и дизельные моторы с элементами трансмиссий.
Новости из параллельной вселенной?
